Przewodnik po oponach zimowych na sezon 2020/2021

Nadejście zimy to dla każdego kierowcy sygnał, że należy przygotować swój pojazd na trudniejsze warunki drogowe. Najważniejszym elementem tego przygotowania jest bez wątpienia wymiana opon na zimowe. W 2020 roku rynek oferuje szeroką gamę modeli, które różnią się ceną, technologią i przeznaczeniem. Wybór odpowiedniego ogumienia to kluczowa inwestycja w bezpieczeństwo swoje i innych uczestników ruchu. W niniejszym artykule przedstawimy kompleksowy przegląd opon zimowych na sezon 2020/2021, aby pomóc Ci podjąć najlepszą możliwą decyzję.

Dlaczego opony zimowe są tak istotne?

Wielu kierowców wciąż zadaje sobie pytanie, czy zmiana opon jest naprawdę konieczna, zwłaszcza w regionach o łagodniejszych zimach. Odpowiedź jest jednoznaczna: tak. Opony zimowe nie są przeznaczone wyłącznie do jazdy po śniegu. Ich unikalne właściwości sprawdzają się już wtedy, gdy temperatura spada poniżej 7°C. Główne różnice w stosunku do opon letnich to:

• Mieszanka gumowa: Opony zimowe wykonane są ze specjalnej mieszanki z większą zawartością krzemionki, która zachowuje elastyczność w niskich temperaturach. Opona letnia w takich warunkach twardnieje, tracąc drastycznie swoją przyczepność.
• Rzeźba bieżnika: Bieżnik opony zimowej charakteryzuje się gęstą siecią lameli (małych nacięć) oraz szerokimi rowkami. Lamele „wgryzają” się w śnieg i lód, zapewniając lepszą trakcję, a szerokie rowki skutecznie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, minimalizując ryzyko aquaplaningu.
• Droga hamowania: Testy jednoznacznie pokazują, że na zimnej i mokrej nawierzchni, a tym bardziej na śniegu, samochód na oponach zimowych zatrzyma się na znacznie krótszym dystansie niż ten na oponach letnich. Różnica ta może wynosić nawet kilkanaście metrów, co często decyduje o uniknięciu kolizji.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie opon w 2020 roku?

Przed podjęciem decyzji warto zapoznać się z kilkoma kluczowymi parametrami, które pomogą dopasować opony do Twojego samochodu i stylu jazdy.

Rozmiar, indeks nośności i prędkości

To podstawowe parametry, które muszą być zgodne z zaleceniami producenta pojazdu. Informacje te znajdziesz na naklejce na słupku drzwi kierowcy, w instrukcji obsługi samochodu lub na boku aktualnie zamontowanych opon. Przykładowy zapis to 205/55 R16 91H.

Etykieta UE

Od 2012 roku każda nowa opona sprzedawana w Unii Europejskiej musi posiadać etykietę informującą o trzech parametrach: efektywności paliwowej (opory toczenia), przyczepności na mokrej nawierzchni oraz poziomie hałasu zewnętrznego. Należy jednak pamiętać, że etykieta ta nie informuje o kluczowych dla opon zimowych właściwościach, takich jak przyczepność na śniegu czy lodzie.

Symbol 3PMSF

Prawdziwym potwierdzeniem zimowych właściwości opony jest symbol 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), czyli piktogram przedstawiający płatek śniegu na tle trzech szczytów górskich. Tylko opony, które przeszły rygorystyczne testy i spełniły normy dotyczące trakcji na śniegu, mogą być nim oznaczone. Symbol M+S (Mud and Snow) jest jedynie deklaracją producenta i nie gwarantuje tak dobrych osiągów.

Ranking opon zimowych na sezon 2020/2021

Aby ułatwić wybór, podzieliliśmy polecane modele na trzy główne segmenty cenowe: premium, klasa średnia i klasa ekonomiczna.

Klasa Premium – Bezkompromisowa jakość i bezpieczeństwo

Opony z tego segmentu są przeznaczone dla kierowców, którzy oczekują najlepszych możliwych osiągów, jeżdżą dużo i często w trudnych warunkach, a także posiadają samochody o dużej mocy. W 2020 roku czołówka pozostaje silna.

• Continental WinterContact TS 860/TS 870: Od lat lider wielu testów. Model TS 860 słynie z rewelacyjnej przyczepności na mokrej nawierzchni i doskonałego prowadzenia na śniegu. Jego następca, TS 870, który powoli wchodzi na rynek, jeszcze bardziej poprawia te parametry, oferując także niższe opory toczenia.
• Michelin Alpin 6: Francuski producent postawił na technologię EverGrip, dzięki której bieżnik zmienia swój kształt w miarę zużycia, odsłaniając nowe rowki. Zapewnia to stały, wysoki poziom bezpieczeństwa przez cały okres eksploatacji opony.
• Goodyear UltraGrip 9+: To udoskonalona wersja jednego z najpopularniejszych modeli zimowych. Technologia Winter Grip zapewnia doskonałą elastyczność mieszanki w niskich temperaturach, a Mileage Plus chroni oponę przed szybkim zużyciem.
• Bridgestone Blizzak LM005: Zwycięzca wielu testów w 2019 i 2020 roku. Wyróżnia się absolutnie najlepszą przyczepnością i drogą hamowania na mokrej nawierzchni, co jest kluczowe podczas zimowych roztopów. Bardzo dobrze radzi sobie również na śniegu.

Klasa Średnia – Znakomity stosunek ceny do jakości

Segment dla kierowców poszukujących złotego środka. Opony te oferują bardzo dobre, zrównoważone parametry w rozsądnej cenie. To najpopularniejszy wybór wśród polskich kierowców.

• Kleber Krisalp HP3: Często nazywana „budżetowym Michelinem” (Kleber należy do koncernu Michelin). Oferuje bardzo pewne prowadzenie na śniegu i mokrej nawierzchni. To sprawdzony i ceniony model.
• Uniroyal MS Plus 77: Specjalista od deszczowych warunków. Dzięki bieżnikowi zoptymalizowanemu pod kątem odprowadzania wody, minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Dobrze radzi sobie także na śniegu.
• Hankook Winter i*cept RS2: Koreański producent od lat udowadnia, że potrafi tworzyć świetne opony. Model ten jest chwalony za zrównoważone osiągi we wszystkich zimowych warunkach i dobrą trwałość.
• Fulda Kristall Control HP2: Niemiecka marka należąca do koncernu Goodyear. Opona ta została zaprojektowana z myślą o trudnych, górskich warunkach, co przekłada się na znakomitą trakcję na śniegu.

Klasa Ekonomiczna – Rozsądny wybór do jazdy miejskiej

Opony dla kierowców o spokojnym stylu jazdy, poruszających się głównie po mieście i pokonujących niewielkie roczne przebiegi. Oferują podstawowy poziom bezpieczeństwa w atrakcyjnej cenie.

• Dębica Frigo HP2: Polska marka, która od lat cieszy się zaufaniem. Model HP2 to opona przeznaczona do samochodów o większej mocy, zapewniająca dobrą przyczepność na śniegu i rozsądną cenę.
• Barum Polaris 5: Marka należąca do koncernu Continental. To jedna z najlepszych propozycji w budżetowym segmencie, oferująca przewidywalne zachowanie i dobrą trwałość.
• Kormoran Snow: Kolejna marka z polskimi korzeniami, należąca do Michelin. To propozycja dla najmniej wymagających kierowców, która sprawdzi się w lekkich warunkach zimowych.

Tabela porównawcza wybranych modeli na 2020 rok

A może opony całoroczne?

W 2020 roku coraz większą popularnością cieszą się opony całoroczne. Nowoczesne modele, zwłaszcza te z segmentu premium (np. Michelin CrossClimate+ czy Goodyear Vector 4Seasons Gen-3), oferują coraz lepsze parametry. Czy są jednak dobrą alternatywą? To zależy. Są dobrym wyborem dla osób, które:

• Mieszkają w rejonach o łagodnych zimach, gdzie opady śniegu są rzadkością.
• Poruszają się głównie po odśnieżonych drogach miejskich.
• Rocznie pokonują niewielkie dystanse (do 10-15 tys. km).

Należy jednak pamiętać, że nawet najlepsza opona całoroczna zawsze będzie kompromisem. W typowo zimowych warunkach (kopny śnieg, lód, niskie temperatury) zawsze ustąpi pola dobrej oponie zimowej, a latem będzie głośniejsza i mniej precyzyjna od opony letniej.

Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ)

Kiedy dokładnie należy zmienić opony na zimowe?

Złotą zasadą jest zmiana opon, gdy średnia dobowa temperatura spada i utrzymuje się poniżej 7°C. Nie warto czekać na pierwszy śnieg, ponieważ już na zimnym asfalcie opona letnia traci swoje właściwości.

Czy mogę założyć tylko dwie opony zimowe na oś napędową?

Jest to absolutnie niewskazane i bardzo niebezpieczne. Taka konfiguracja prowadzi do skrajnej niestabilności pojazdu, zwłaszcza podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Zawsze należy wymieniać komplet czterech opon.

Jak głęboki powinien być bieżnik w oponie zimowej?

Polskie prawo dopuszcza do użytku opony z bieżnikiem o głębokości co najmniej 1,6 mm. Jednak eksperci ds. bezpieczeństwa są zgodni, że opona zimowa traci swoje właściwości znacznie wcześniej. Zaleca się wymianę, gdy bieżnik osiągnie głębokość 4 mm.

Jak przechowywać opony po sezonie?

Opony należy umyć i osuszyć. Jeśli są na felgach, można je powiesić na hakach lub ułożyć jedna na drugiej. Opony bez felg powinno się przechowywać w pozycji pionowej, obracając je co kilka tygodni. Idealne miejsce to chłodne, suche i ciemne pomieszczenie, z dala od chemikaliów i źródeł ciepła.

Podsumowując, wybór opon zimowych w 2020 roku jest ogromny, ale dzięki świadomemu podejściu i analizie własnych potrzeb, można dokonać zakupu, który zapewni spokój i bezpieczeństwo przez całą zimę. Niezależnie od tego, czy zdecydujesz się na model premium, czy budżetowy, pamiętaj, że dobre opony to jeden z najważniejszych systemów bezpieczeństwa w Twoim samochodzie.